从成飞到沈飞,再到西飞,中方的前进好像已不限于单个新式飞机,而是构成了一整套系统:预警机空警3000、彩虹7无人机、脉冲震迸发动机等连续露脸,令人目不暇接。
从一架架新机型的兴起,到整合系统的日渐齐备,这绝非一朝一夕之功,而是经过突变渐渐累积,终究完成突变的一场富丽回身。在这样一个过程中,我国的军事力气不再是简略的仿照者,而是渐渐生长为可以自主立异的力气。
正因如此,美国才幡然醒悟,比起我国六代机,如此坚实的人才储藏,才是美国应该感到后怕的力气。
与我国的快速兴起构成鲜明对比的是,美国军工好像在阅历一场深化的瓶颈期。自从F-35面世后,美国已有几十年未推出具有革命性的新式战斗机。即便是最近曝光的B21轰炸机,也被以为仅仅B2A技能的一种延伸,缺少实质性的打破。
更为严重的问题就在于,美国的造船业相同面对窘境。特朗普曾扬言要重振美国海军舰艇制作,但实际却让他的方案显得遥不行及。无论是英格尔斯造船厂,仍是纽波特纽斯造船厂,现在都是一片惨淡。
工人缺少、生产线阻滞、项目延迟……伯克3型驱逐舰、哥伦比亚级核潜艇、肯尼迪号航母等等,都遭受了不同程度的进展放缓。
这背面反映的,是美国军工职业的一系列深层次问题:首要,美国军工企业的研制人员薪资比较来说较低,往往只要10万美元左右,比较之下,医药和华尔街的薪资则高达30万美元。
其次,企业赢利多被股东和高管分割,底层职工和技能人员报答不合理,且项目完工后常开除研制人员,影响技能传承。
此外,跟着美国去工业化的深化,军工企业的配套零部件工厂纷繁关闭。一起,企业不肯培育娴熟技能工人,导致产品质量上的问题频发。这一切都指向一个恶性循环:技能中止、立异乏力、人心不齐。
反观我国,中方分外的注重军事科技开展,政府方针支撑为研制供给强壮动力。并经过进步待遇、优化环境招引高品质人才,加强教育和职业培训培育立异人才。
一起,热心参与世界军工协作,引入先进的技能和管理经验,完成“走出去”与“引入来”相结合。完好的工业产业链为军工研制供给坚实基础,推进我国军工工作不断向前开展。